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在桥梁工程中，使用塑料波纹管的目的是实施真空辅助灌浆的新，以真空过程中通道的密封性，而不会泄漏空气。1986年，瑞士VSL在欧洲预应力会议上提出了后张预应力真空辅助注浆工艺和留空塑料波纹管的新。
当时，一些专家对此表示怀疑，关键是灌浆效果如何。当然，从应用原理和理论上来说，这是一个科学的想法。后来，大量的工程实践证明其制浆饱满度为、，并且其致密性优于普通制浆，因此自1990年代以来已在欧洲广泛使用。
1999年，瑞士VSL的真空辅助灌浆（包括保持孔的塑料波纹管和工艺设备）在1999年南京长江二桥塔的圆形预应力施工中引入。为了消化该，在现场进行了1：1塔模型的运行过程测试。其中，将塑料波纹管、的机械性能与钢管和金属波纹管进行了比较。
结果表明，塑料波纹管具有良好的密封性能，通道摩擦系数小于塑料波纹管，这是一个优点。但是，塑料波纹管b价格昂贵，并且塑料波纹管b和混凝土之间的粘合性不如金属波纹管，并且受温度的影响很大。缺点。塑料波纹管的目的是将孔埋在结构混凝土中，并起到模板的作用。
波纹管制造商-非金属缝制造商-非金属缝也称为非金属补偿器、织物补偿器，是一种补偿器。其材料主要是纤维织物、橡胶、和其他耐高温材料。可以补偿风扇、的管道振动和管道变形。非金属节的特征：1.多向补偿：非金属节可以在较小的尺寸范围内提供较大的、轴向和横向位移。